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高速驾驶有啥技巧？提高车速、选中间车道、打灯点刹要记牢

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上高速驾车，别觉得路况简易且直线众多，实则处处皆为陷阱。好多有着十几年驾龄的老司机，这几个关乎保命的操作细节都没弄明白。今日一次性给你讲清晰，依照去做能规避90%的事故风险。

汇入主路别犹豫 加速冲进车流里

这些高速行车“技巧” 你都知道吗？

当从匝道往高速主路汇入时，最让人担心的便是那种迟疑不决还带着刹车去进行并线的情况。匝道有着限速40的规定，而主路上的车流速度大多处于100左右，要是你慢悠悠地进入，那就如同给后面的车辆放置了一个在移动的路障。在2019年的时候，京港澳高速驻马店段发生了事故，原因是小车汇入时速度过低从而被大货车追尾啦。

采取正确的做法是，要赶快在加速车道那儿将车速提升到100公里以上。打开左灯，转过头去观察后视镜的盲区，找好车距后果断切入。速度跟上车辆行驶的车流才是安全的，别去指望后边的车会让你，而他们很有可能刹不住。记住，汇入宫路之前车速一定要提升到60以上，这是最低的门槛。

中间车道是宝地 没事别去左边挤

这些高速行车“技巧” 你都知道吗？

有双向四车道的高速路，要尽可能让自己维持在第二条车道，亦即中间车道来行驶。左边的快车道虽说视野良好且没有大车，可是一旦发生事故，基本上不存在躲避的空间。右边是应急车道，不能随意去使用。真要是碰到前车急刹车那种情况，你就只能直直地撞上去。

中间车道，其左右两侧均存在一定余地，倘若前车猛然急刹，那么你便能够朝着两边进行躲避。2022年，在沪蓉高速南京段，有一辆处于快车道的轿车，遭遇了路面异物，该车右侧乃是护栏，根本无法实施躲避，于是直接骑了上去。要是这辆轿车当时处于中间车道，那么完全能够通过转动方向盘来避开异物。所以，若不超车，那就老老实实地待在中间车道，这样的习惯是能够挽救性命的。

变道打灯是规矩 点刹降速要牢记

这些高速行车“技巧” 你都知道吗？

繁多的人进行变道时不肯打转向灯，自认为后面不存在车辆所以没必要。然而，转向灯打的目的是展示给他人瞧的呀，并非仅仅是给后方行驶的车辆，更是要给处于侧后方因视觉盲区使你自己可能未能察觉到的那些车辆看啊。摩托车、小型汽车处于你车辆B柱所在的位置上，通过后视镜根本就没办法看见，你要是忽然变道那么人家就只能直接撞上来了。

减速之际，多运用点刹方式，即迅速且轻巧地多次踩踏刹车踏板，如此一来，刹车灯会频繁闪亮，然而却不至于致使车辆猛地出现点头现象。后续车辆瞧见你刹车灯闪烁，会下意识地松开油门，预备刹车，相较于你一脚狠踩刹车，让后车毫无防备，这种方式安全得多。尤其是在夜晚时分，点刹所产生的灯光提醒效果极为显著。

这些高速行车“技巧” 你都知道吗？

匝道口前靠左行 下高速早做准备

最危险之处在高速上便是匝道出入口，那些错过出口后慌忙急刹、持续变道的司机，既危害他人也危及自身，2021年浙江高速交警做过统计，匝道口附近所发生的事故占到总数三成还要多，主要缘由是错过出口之后的骤然操作。

这些高速行车“技巧” 你都知道吗？

要是你没打算驶离高速公路，于穿行匝道出口之前，尽可能并入最左边的车道，使与右侧车道的间距拉开，给那些盘算下高速公路然而发觉自身尚未变换车道的迷糊之人留出犯错余地。要是你准备下高速公路，提前一公里就转变到最右侧的车道，别等临近出口了才去操作。

测速拍照前别慌 没超速就正常开

这些高速行车“技巧” 你都知道吗？

诸多的人瞅见龙门架之上的摄像头就会下意识地踩刹车，哪怕当时车速仅仅才100。这一脚踩下去刹车根本没有意义可言，反而极容易致使后车来不及做出反应。你理应维持匀速去通过，摄像头抓拍的乃是瞬间的速度，你要是没超速又何必惧怕呢。

肆意进行减速的行为会对车流的稳定性予以破坏，你实施刹车动作的情况下车也会随之刹车，如此一来一条车道上的车辆通行效率就会降低，进而还存在引发连锁追尾情况的可能性，高速公路当中最大的安全隐患并非车辆行驶速度快，而是车辆之间所形成的速度差异。你突然做出减速的举动实际上就是在制造速度差，这会致使周围的车辆陷入充满危险的境地。

前车太慢别跟随 果断超车防追尾

要是在高速上碰到那种开七八十迈的慢车，千万别跟在其后面行进。一旦你跟在慢车后面，当后车靠近你的时候，二者速度差特别大，极其便当追尾你。并且慢车常常伴随着危险状况，要么是司机在看手机，要么是在走思呢。

以确保安全为前提条件下，去观察左边的后视镜，然后打起转向灯，再实施加速从而超车过去。超车之时要做到果断，千万不要跟行驶慢的车辆并排前行在一齐。超过对方车辆之后也不要立刻就变回原来的车道，俟从后视镜见到被超越车辆的整个车头部位之后再打起转向灯回归原道。跟行驶缓慢的车辆较上劲这就等同于拿自己的性命去开玩笑。

前车变道有蹊跷 多半前方遇险兆

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很平稳地开着车，前面那辆车毫无预兆地突然就变道了。此刻第一反应并非去骂他，而是跟着他一起减速去观察。他有可能瞧见了你没能看到的障碍物，或者事故车，又或者掉落物。

去年、在京哈高速秦皇岛段，一辆小车进行了紧急的变道操作，跟在其后面行驶的越野车没有将此当回事、而是持续保持直行状态，最终、越野车压到了一个掉落的轮胎，致使底盘受到损害。有的时候、当前车出现突然的动作时、那就意味着是在给你发出警示信号，此时、要多留一份心眼去跟着做出相应反应，千万不要像愣头青那般只顾直直地往前冲。

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车距就是保命符 留足空间刹得住

开车速度达到一百二十的时候，每秒钟会向前行进三十三米，从看到状况到把刹车踩到底，反应所需要的时间最少是一秒，此时车子已经向前跑出了三十三米，再加上刹车之后所需要的距离，安全空间至少要超过一百五十米，那些跟车距离不足五十米的车辆，当前面的车子紧急刹车时，它们就只能朝着前面撞上去。

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在高速公路上发生的连环追尾情况，其中，绝大多数的原因都是跟车距离太近了。那么，要怎样去判断车距呢？可以通过查看路边设置的车距确认牌，或者观察路面的虚线来判断。在标准路段，白色虚线的长度是6米，并且间隔为9米。倘若你在正常车道跟车行驶，那么至少要保持这样一种车距：能看到前车的后轮，同时，路面要露出两三组虚线的距离。

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