交警公布5个违章高发路口影像，这些路段开车得注意

你于烟台驾车之际，可曾有无缘由接收过罚单呢？交警二大队新近公布的5个“电子眼”高发路口，平均每日抓拍违章数量逾100起，存在驾驶习惯的“死穴”，并非运气所致，待看完监控影像，你或许会发觉自身每日都在反复交学费。

祥祯路福成路口左转道藏着直行陷阱

这个路口处在福成家园与祥发小学中间位置，周边存在居民区以及学校，每天在早晚时段接送孩子的车辆数目特别多，交警为此设置了两条左转弯车道，其本意是为了缓解左转所产生的压力，然而许多驾驶员在走到左侧第二条左转道的时候，会产生习惯性地直行这种情况。

就在这单单一个路口，于每一天当中，就会有二十多起不符合导向车道行驶规则的违章行为被抓拍到。这些驾驶员之中，大多数是在附近居住了多年时间的老司机，正是由于对所在路段熟悉了，反倒放松了警惕，心里想着“反正没有交警在”。然而电子眼是全天候进行工作的，每一张照片对应的罚款是一百元。

只楚路冰轮路左转红灯被误认绿灯

位于只楚路与冰轮路交叉之处，此乃连接芝罘区跟福山区的关键要点，在早晚高峰时段车流量极大。于此设有一个特殊的信号设置，当直行绿灯亮起来的时候，左转车道却依旧处于红灯状态，然而众多司机看到旁边车道车辆都在行驶，便下意识地跟着向前开了。

针对该路口，有数据进行统计，每天在此处闯红灯违章的数量超过10起，且这些违章行为集中发生于早上7点半至8点半这一时间段。驾驶员在被处罚之后，普遍给出这样的反映，称“真没看到红灯”。事实上，左转信号灯的位置颇为明显，只是驾驶员们习惯了“直行绿灯等于全绿灯”这种思维定式。

青年路北马路路口突然变窄易压线

从北向南行驶的青年路，在抵达北马路时，车道猛然从双向四车道缩减。非常多的车辆，在穿过路口之后，为了赶在对面车流来临之前通过，车轮径直压在了中心分界线上。这里每日逆向行驶的违法行为有十五六起，大部分案件发生于下午5点之后的下班高峰时段。

从北马路自东向南左转的车辆更为隐蔽，北马路宽阔无比，车辆突然拐进狭窄的青年路时，若方向盘回正稍晚，车身便会越过中心线，此线路周边存在火车站与长途汽车站，外地司机因不熟悉路况，故而成为违章高发人群。

芝罘屯建设路右转车轮侵占非机动车道

走在建设路，从南往北去，然后右转进芝罘屯路，那路面实际上是足够宽敞的，然而呢，有不少司机在转弯的时候，为了图方便，就过早地打方向，结果右侧的车轮直接就压到非机动车道的线上了。在这儿，每天都会出现二十到三十起违章情况，所定的罪名是“变道影响正常车辆行驶”。

对于这类违章而言，其痛点在于，司机常常会觉得自身仅仅是“稍稍轻压了一回”，并且并没有对任何人造成影响。可是，监控抓拍所依据的标准乃是车轮投影有没有接触到车道分界线，一旦压上了那就属于违章行为。此地周边存在建材市场以及居民区，三轮车、电动车数量众多且分布密集，压线这种行为着实极易引发剐蹭事故。

幸福北路九田市场清晨闯红灯高发

幸福北路跟九田批发市场交叉口那儿的情形颇为特别，九田市场属于烟台市区规模最大的海鲜批发市场，凌晨4点直至6点是进货的高峰时段，有大量货车往来进出，在这个时候天色还没亮，部分驾驶员觉着路口空荡荡的、既没车也没人，瞅见红灯就直接一脚踩油门过去了。

该路口每日闯红灯抓拍数量高达10起，主要出现于清晨5点至7点。被抓的司机当中不少是市场商户或者采购商，为了争抢几分钟时间，付出200元以及6分的代价。需要注意的是，这个路口夜间照明状况一般，红灯在晨曦里的确不太显眼，然而却不能成为违法的理由。

这5个点位是交警二大队公布的，它们的日均违章总量超过了100起。从数据方面来看，是“习惯性操作”导致了违章，并没有哪个司机是故意进行违章行为的。然而，电子眼不会酌情考虑，也不会因为“全部人都这样驾驶”就终止抓拍。

还曾有哪些在烟台会容易遭遇中招情况来临的路口被你碰到过呢？欢迎于评论区将你的“避坑”经验晾晒出来，点赞并且转发使得更多车友能够看见。